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MIT神奇304不鏽鋼防蟑防蟲蓋

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商品說明
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品名:MIT神奇304不鏽鋼防蟑防蟲蓋

尺寸:直徑7cm

材質:#304(18-8)不鏽鋼

重量:10g

產地:台灣

12入/18入方案贈送:螺絲起子x1(款式隨機)

尺寸:長18公分

產地:台灣

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立晚報201612029)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

摩根士丹利認為,如果投資者買入並長期持有中國股票,雖然不會一帆風順,但最終會收獲驚喜。

有很多理由讓投資者在買入中國內地股票(或者說A股)之前猶豫不前,比如對中國能否推進結構性改革的懷疑情緒、勞動力數量減少、與美國的潛在貿易沖突、監管機構干預市場等等。而且過去十年中,過山車行情屢屢在中國股市上演。

但美國投銀摩根士丹利指出,所有這一切的表象之下是仍在繼續發展、中產階級不斷壯大的中國經濟,這將推動MSCI中國指數最終跑贏其他新興市場同類指數。

Jonathan Garner牽頭的摩根士丹利策略師在周二發布的長達118頁的宏觀展望報告中指出:「本報告的關鍵信息是中國能夠邁入高收入經濟體行列,而其他新興市場經濟體很少能做到這一點。未來十年,MSCI中國指數很可能會保持其長期跑贏新興市場的表現。」

報告預測,在未來十年中,國有企業改革將有助於促進經濟成長並帶來投資機會,與此同時,消費和服務在經濟中的主導地位將會增強。摩根士丹利建議利用信息技術、消費和醫療健保等新經濟板塊短期內疲軟的機會加大投資。

摩根士丹利分析師表示,中國A股在全球投資者投資組合中的權重將會逐漸上升,由於具有與其他全球股指相關性較低、甚至負相關的特色,因此投資中國A股是一個有效的分散風險的途徑,不過這需要時間。

報告表示,「很顯然,中國股市的價格形成和市場監管的許多方面對全球投資者而言仍很陌生,」比特惠如停牌程序和首次公開發行股票的審批過程。

摩根士丹利重申其上證綜指今年將達到4,400點的預期。周二該指數收於3,217.92點,較去年11月28日下跌1.4% —— 摩根士丹利也就是在當天將該指數目標位提高到4,400點。

分析師們表示,到2027年,中國將跨入高收入國家行列。而在過去30年中,人口2000萬以上交換禮物 的國家僅有兩個實現這一門檻,分別是南韓和波蘭。

報告稱,如果中國能夠實現這一成就,那麼MSCI中國指數「非常可能」延續之前15年的趨勢 —— 以美元計價的總回報復合年均成長率高達13%,較新興市場整體指數高出3個百分點。摩根士丹利說,這是從100美元投資變成625美元或是418美元的區別。

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